La Rétrainspective de SNCF Connect signera-t-elle la mort aux infidèles ?

@helloitsanha x eikimoze ⚡️

SNCF Connect vient de dévoiler une innovation qui pourrait faire exploser plus de foyers que les retards cumulés de la ligne Paris-Clermont : la Rétrainspective. L’idée ? Vous livrer le bilan détaillé de vos voyages en train en mode story au graphisme ultra pop. Et attention, ça ne rigole pas : 12 348 kilomètres pour certains, soit l’équivalent de trois allers-retours Paris-Tokyo. Mais ce qui inquiète vraiment, c’est que ces chiffres pourraient aussi mettre en lumière des trajets que vous auriez préféré garder sous les rails. En résumé, ce petit récap ne se contente pas de souligner votre empreinte carbone : il pourrait bien laisser une trace indélébile sur vos relations amoureuses. Vous avez peur d'être pris la main dans le sac ? Nous aussi.

Retour sur vos escapades concupiscentes en train

Le feuilleton de l’année : SNCF Connect, la plateforme ferroviaire qui nous promet monts et rails, lance sa « Rétrainspective » félicitée par toute la team de cheminots. Un coup de com' qui invite chaque passager à revivre ses trajets de l’année. À première vue, l’idée a des airs de Spotify ou Pornhub Wrapped version train. Mais au lieu de répertorier vos goûts musicaux douteux, SNCF Connect dresse le bilan de vos escapades en rails : nombre de trajets effectués, villes visées et… distance parcourue. Oui, mesdames et messieurs, jusqu’au moindre kilomètre. Et c’est là que les choses se corsent.

Les secrets du rail dévoilés

Imaginez la scène. Vous êtes paisiblement installé dans votre salon, smartphone en main, parcourant votre bilan SNCF Connect. Soudain, un chiffre attire l’attention de votre moitié : 7 542 kilomètres. « Chéri.e, tu ne m’avais pas dit que ton séminaire à Lyon était annulé ? Pourquoi tous ces voyages sur l’axe Paris-Bordeaux ? » Silence gêné, sueur froide. La Rétrainspective, en une fraction de secondes, se transforme en machine à dévoiler les secrets bien cachés des trajets extra-conjugaux. Si votre fidélité est aussi fragile qu’un TER en grève, mieux vaut ne pas consulter votre bilan en public.

Qui sera le champion des rails ?

Et ça, sans parler des comparaisons futiles entre passagers. Avec ses 39 000 kilomètres parcourus cette année, SNCF Connect semble vouloir nous réveiller l’esprit de compétition. Et pas que le compteur de notre bodycount qui a explosé - ou pas - pendant l'été. Si on parle de sport, bien que les JO soient passés, Kylian Mbappé et ses histoires de char à voile à l'entraînement n’ont qu'à bien se tenir : ici, c’est le pass Navigo à 88 euros qui fait office de ballon d’or. Ceux qui cumulent les abonnements TGV Max pourraient même se demander s’ils ne devraient pas inscrire leurs exploits à une Coupe de France des évasions ferroviaires.

Une opération bien réfléchie

Mais revenons à nos moutons, ou plutôt à nos wagons. Derrière cette opération à la fois ludique et perfide se cache une stratégie bien rodée : réaffirmer la place du train dans nos vies, tout en flattant notre égo à coups de statistiques bien ficelées. Et pourquoi pas, en prime, nous inciter à réserver encore plus de billets pour battre notre record l’année prochaine. Pourtant, une question persiste : qui aurait cru qu’une application ferroviaire aurait le pouvoir de briser des ménages ? Le prix des billet n'a plus son importance quand on parle de peines de coeur.

Voyager sans remords mais peut-être avec des regrets

En attendant, les infidèles feraient bien de réviser leurs alibis. Et les autres… de prier pour que SNCF Connect n’ajoute jamais un onglet « trajets nocturnes ». Cela dit, à défaut de voyager sans remords, on pourra toujours se réconforter en pensant à notre empreinte carbone. Parce qu’au final, le train, c’est quand même plus écolo que la grosse cylindrée d'Elon Musk.